Slovenský Rím už dávno nie je len tichým historickým mestom. V roku 2026 je Trnava symbolom radikálnej zmeny mestského priestoru. Primátor Peter Bročka (nezávislý), ktorý vládne od roku 2014, stojí pred svojou doteraz najväčšou výzvou. Do volieb 2026 vstupuje s mestom, ktoré je zrekonštruované, cyklistické a digitálne, no zároveň unavené z neustálych zmien v doprave a rekordných poplatkov.
Peter Bročka: Od aktivistu na bicykli po skúseného hegemóna
Bročka v roku 2026 už nie je tým „mladým chalanom v rifliach“, ktorý prekvapil politické elity. Je to skúsený manažér s pevnou kontrolou nad magistrátom.
-
Pochvala (Vizuál a inovácie): Trnava je dnes v kvalite verejného priestoru (parky, dvory, detské ihriská) o svetelné roky pred zvyškom Slovenska. Investície do školských areálov (napr. A. Kubinu) a revitalizácia sídlisk (legendárna Agátka či najnovšie Generála Goliana) nastavili latku vysoko. Mesto je tiež lídrom v smart technológiách a zelenej infraštruktúre.
-
Kritika (Arogancia moci?): Hlavným terčom kritiky je spôsob komunikácie. Odporcovia mu vyčítajú, že mesto riadi ako uzavretú korporáciu a názory obyvateľov, ktorí nesúhlasia s jeho víziou „mesta bez áut“, ignoruje.
Hlavná téma: Parkovanie ako politický hazard
Ak niečo rozhodne voľby v Trnave v roku 2026, bude to regulácia statickej dopravy. Trnava má v roku 2026 spoplatnené takmer celé mesto.
-
5,5 milióna eur: To je plánovaný príjem mesta z parkovného na rok 2026.
-
Radnica síce peniaze masívne vracia do ciest a cyklotrás, no pre mnohých Trnavčanov je parkovacia politika „daňou za bývanie“.
-
Inovácia „vodičom za parkovanie zaplatíme“: V roku 2025/2026 Trnava spustila unikátny experiment – obyvateľom lokality Na hlinách, ktorí nepoužívajú auto denne a zaparkujú ho na záchytnom parkovisku, mesto vyplatí bonus (cca 300 €). Bude tento „úplatok za trpezlivosť“ stačiť na upokojenie emócií?
Kandidáti: Kto sa postaví „Lepšej Trnave“?
V januári 2026 sa už jasne formujú sily, ktoré chcú Bročku vystriedať:
-
Iniciatíva Trnava + (Plus): Nová občianska platforma, ktorá sa sformovala koncom roka 2025. Spája odborníkov a študentov (skloňuje sa meno Petra Jarábka). Ich kampaň stavia na „lepšej spolupráci“ a menej konfrontačnom štýle riadenia.
-
Branislav Baroš (nezávislý): Bročkov najsilnejší súper z roku 2022, ktorý stále disponuje silnou voličskou základňou nespokojných motoristov. Jeho rétorika je jasná: „Zastavme šikanu vodičov.“
-
Konzervatívny blok (KDH, Za ľudí): Trnava je tradične kresťanské mesto. Kandidát ako Zuzana Bošnáková môže osloviť staršiu generáciu, ktorej Bročkov progresivizmus a „hipsterský“ štýl mesta nevyhovuje.
Rozpočet 2026: 114 miliónov eur a konsolidačná brzda
Mestskí poslanci schválili na rok 2026 vyrovnaný rozpočet. Napriek tomu, že štát mestám ubral z podielových daní, Trnava vďaka vysokým príjmom z parkovania a predaja pozemkov (Spartakovská, Medziháj) plánuje investovať 28 miliónov eur.
-
Priorita: Revitalizácia Linčianskej (Gen. Goliana) a rekonštrukcia Emmerovej vily.
-
Dlh: Úverová zaťaženosť sa drží na bezpečných 35 %, čo dáva novému vedeniu priestor na dýchanie.
Analýza pre voliča: „Voľby v Trnave budú súbojom o to, či je pre obyvateľov dôležitejší krásny verejný priestor a cyklotrasy, alebo sloboda pohybu autom a nižšie poplatky. Peter Bročka už nevyhrá len na základe ‚pekných vizualizácií‘. V roku 2026 musí dokázať, že jeho systém je udržateľný aj bez toho, aby rozdeľoval mesto na dva znepriatelené tábory.“
